10 Agustus 2026 - Raksasa kapal global Maersk mengeluarkan peringatan logistik mendesak yang menargetkan semua pengirim barang yang mengimpor barang ke Eropa melalui Pelabuhan Rotterdam. Menurut surat edaran pengangkut, beberapa terminal peti kemas di Rotterdam menghadapi tekanan operasional yang ekstrim saat ini. Pertumbuhan volume kargo impor yang terus-menerus menyebabkan tempat penyimpanan peti kemas terisi penuh, sementara jumlah derek dermaga yang tersedia telah berkurang karena pemeliharaan peralatan rutin dan kekurangan staf. Akibatnya, waktu tunggu bagi truk yang datang untuk mengambil kontainer meningkat menjadi rata-rata lebih dari 12 jam, dan efisiensi bongkar muat kapal turun hampir 40%.
Maersk menyatakan kemacetan yang akan berlangsung setidaknya selama tiga minggu akan menimbulkan dua masalah besar bagi pemilik kargo. Pertama, kapal yang tiba di Rotterdam akan harus menunggu lama untuk berlabuh, yang menyebabkan keterlambatan pengiriman secara keseluruhan selama 3–7 hari. Kedua, kargo yang tidak dapat diambil tepat waktu akan dikenakan biaya penahanan dan demurrage yang berat dari terminal dan pengangkut.
Perusahaan logistik tersebut mengajukan saran yang ditargetkan untuk eksportir dan importir global. Pengirim dengan muatan yang dibongkar dalam perjalanan dapat mengajukan permohonan untuk mengalihkan kapal ke Hamburg, Antwerpen, atau Le Havre untuk dibongkar. Untuk barang yang dijadwalkan dikirim ke Rotterdam bulan depan, klien disarankan untuk menjadwal ulang pemesanan atau memilih transportasi multi-moda yang menggabungkan laut dan kereta api untuk melewati pelabuhan yang padat. Agen pengangkutan diharuskan melacak status kapal-waktu nyata setiap hari dan memberi tahu pelanggan tentang risiko biaya terlebih dahulu.
Analis industri berkomentar bahwa kemacetan di Rotterdam merupakan hambatan rantai pasokan{0}}musim puncak. Perusahaan ritel Eropa sedang menimbun barang untuk penjualan liburan-kuartal keempat, sehingga mendorong volume impor ke level tertinggi tahunan. Semua peserta logistik perlu mencadangkan waktu penyangga tambahan untuk pengiriman Eropa dalam dua bulan berikutnya.
