Otoritas Pelabuhan Deendayal (DPA) telah mengumumkan pembebasan biaya pekarangan dan biaya penggunaan sumbat peti kemas berpendingin untuk peti kemas ekspor yang menuju Timur Tengah, yang terkena dampak krisis geopolitik yang sedang berlangsung.
Untuk memberikan bantuan yang signifikan kepada eksportir yang terkena dampak kerusuhan geopolitik yang terus-menerus di Timur Tengah, Otoritas Pelabuhan Deendayal (DPA) telah memutuskan untuk menghapuskan biaya sewa lapangan dan biaya colokan peti kemas berpendingin untuk peti kemas ekspor yang saat ini terdampar di pelabuhan.
Keputusan ini mengikuti instruksi yang dikeluarkan pada tanggal 6 Maret 2026 oleh Kementerian Pelabuhan, Perkapalan dan Perairan, yang menetapkan serangkaian Prosedur Operasi Standar (SOP) di seluruh pelabuhan utama yang bertujuan untuk memitigasi gangguan pada jalur perdagangan ke Timur Tengah. Sesuai dengan peraturan pelabuhan dan kebijakan tarif yang relevan, DPA mengeluarkan pemberitahuan perdagangan pada tanggal 16 Maret, yang segera menerapkan langkah-langkah keringanan untuk sektor-ekspor impor (EXIM).
Sebagai bagian dari paket keringanan ini, operator terminal DPA akan menawarkan pengurangan biaya sewa halaman atau demurrage sebesar 100% hingga 15 hari, mencakup periode dari 28 Februari 2026 (pukul 00:00) hingga 14 Maret 2026 (pukul 24:00).
Selain itu, dalam jangka waktu 15 hari yang sama, pengurangan biaya penggunaan sumbat peti kemas berpendingin sebesar 80% akan diberikan untuk peti kemas berpendingin yang membawa barang mudah rusak yang terdampar di pelabuhan.
Untuk lebih mendukung eksportir, pelabuhan telah menerapkan beberapa langkah proaktif. Terminal mengizinkan peti kemas yang terdampar untuk tetap disimpan di tempat penampungan peti kemas sampai dapat dikirim. Pelabuhan tersebut juga bekerja sama dengan otoritas bea cukai untuk mengizinkan kontainer bermuatan penuh yang awalnya ditujukan ke Timur Tengah dan berasal dari pelabuhan lain untuk disimpan sementara sebagai kargo transshipment di terminal DPA. Selain itu, ruang penyimpanan tambahan telah dialokasikan untuk mengakomodasi peningkatan volume kargo.
DPA juga telah mengarahkan perusahaan pelayaran, Non-Vessel Operating Common Carriers (NVOCCs), dan perusahaan ekspedisi untuk memastikan bahwa bantuan keuangan yang diberikan melalui keringanan ini menjangkau eksportir sebenarnya secara langsung, sehingga menjamin bahwa mereka yang paling terkena dampak mendapatkan manfaat dari keringanan tersebut.
Otoritas pelabuhan menyatakan bahwa inisiatif ini bertujuan untuk meringankan beban eksportir dan mendukung komunitas{0}ekspor impor di tengah gejolak geopolitik yang memengaruhi pengiriman kargo ke pelabuhan di Timur Tengah.
