10 Juli, 2026 - Perusahaan riset pelayaran global Drewry secara resmi menerbitkan Indeks Kontainer Dunia (WCI) mingguannya pada tanggal 10 Juli, menandai lonjakan tajam sebesar 9% setiap minggunya, dengan harga patokan untuk kontainer berukuran 40 kaki mencapai USD 4.530, mencapai titik tertinggi baru pada paruh kedua tahun 2026.
Tren peningkatan ini terutama didorong oleh permintaan stok sebelum-liburan dari importir Amerika Utara dan Eropa. Saat pengecer menyiapkan inventaris untuk musim kembali-ke-sekolah, puncak konsumsi Black Friday dan Natal, produsen di Tiongkok, Vietnam, dan Asia Tenggara mempercepat pengiriman ekspor dalam jumlah besar, sehingga meningkatkan volume kargo di semua jalur perdagangan inti timur-barat. Di antara semua rute, Timur Jauh-Pantai Barat AS mengalami pertumbuhan harga yang paling jelas; Pengiriman spot dari Shanghai ke Los Angeles naik menjadi USD 6.349 per 40HQ, sementara Shanghai-New York mencapai USD 7.902 per 40HQ.
Operator telah mengumumkan rencana biaya tambahan musim puncak berturut-turut yang berlaku mulai pertengahan-Juli. CMA CGM akan mengenakan biaya tambahan sebesar USD 4.000 per FEU pada kargo transpasifik mulai 10 Juli, dan MSC, Maersk akan menambahkan biaya musiman mulai dari USD 1.000 hingga USD 2.000 untuk pengiriman Asia-Eropa. Selain itu, data pelacakan pelayaran kosong Drewry menunjukkan 48 pelayaran yang ditangguhkan akan diatur melintasi rute trans-Pasifik dan Asia-Eropa dalam lima minggu ke depan, yang akan semakin memperketat ruang kabin yang tersedia dan mendukung tarif spot yang lebih tinggi.
Analis industri menunjukkan bahwa lonjakan angkutan barang saat ini bersifat struktural dan bukan sementara. Meskipun perusahaan pelayaran telah mengerahkan kapasitas kapal maksimum yang tersedia, lonjakan permintaan stok tidak dapat sepenuhnya diserap dalam jangka pendek. Pasar akan mempertahankan tekanan pengangkutan yang tinggi sepanjang bulan Agustus dan September, dan penurunan harga baru akan terjadi pada akhir bulan Oktober setelah jendela stok utama ditutup.
Perusahaan ekspedisi logistik merilis tip operasional yang ditargetkan untuk semua produsen ekspor. Pertama, prioritaskan penandatanganan kontrak-harga tetap-jangka panjang untuk melindungi volatilitas harga spot. Kedua, membagi volume kargo ke beberapa jalur pelayaran dan pelabuhan pemuatan alternatif untuk mengurangi risiko terguling dan pelayaran kosong. Ketiga, mencocokkan transportasi multimoda kereta laut secara wajar sebagai saluran logistik cadangan untuk barang-barang yang sensitif terhadap waktu. Keempat, melengkapi dokumen pemberitahuan pabean terlebih dahulu untuk menghindari penahanan kargo yang disebabkan oleh ketatnya jadwal pelabuhan dan pengetatan pemeriksaan.
